DEVELOPMENT OF TRAFFIC SYSTEMS FOR SUSTAINABLE REDUCTION OF ROAD ACCIDENTS IN KOH SAMI
Main Article Content
Abstract
Research Development of Traffic Systems for Sustainable Reduction of Road Accidents in Koh Sami. The objectives are 1) to develop a traffic system model to reduce accidents sustainably in Koh Samui. Surat Thani Province 2) To integrate participation in driving the traffic system development model to reduce accidents sustainably in Koh Samui. Surat Thani Province 3) To evaluate the traffic system development model to reduce accidents sustainably in Koh Samui. Surat Thani Province The researcher conducted a qualitative and quantitative study. A sample group of 387 people living in the subdistrict area and a brainstorming meeting among a sample group of 20 people in the Koh Samui District Administrative Committee. The tools used were interviews and questionnaires created by the researcher. Data were collected in September. Analyzed using descriptive statistics. and analyze content data. The results of the research Development of Traffic Systems for Sustainable Reduction of Road Accidents in Koh Sami. Become a traffic volunteer, which can involve a variety of activities, such as setting speed limits. Joint inspections with the police to enforce the law By working with the police to measure speed. Check breath alcohol level. Using video recorders in patrol cars Participation in pushing policy Especially the group of victims of traffic accidents began by creating network partners using traffic accident death statistics as a starting point. Connected with information that causes accidents, such as helmets, drunk driving, or risky points. An important part of the road surface consists of the participation of network partners. good coordination and continuously monitor with data. This model can reduce the death rate from traffic accidents. and can be applied to other areas This will depend on the context, goals, and potential of the agencies in each area.
Article Details
References
กาญจนา เลิศวุฒิ (2561). การพัฒนารูปแบบการป้องกันอุบัติเหตุจราจรทางถนนโดยการมีส่วนร่วมของพหุภาคีเครือข่าย จังหวัดลำพูน. สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดลำพูน. วารสารสาธารณสุขล้านนา ปีที่ 14 ฉบับที่ 1.
คณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ, สำนักงาน. (2557). การพัฒนาคนเพื่ออนาคตประเทศไทย. กรุงเทพฯ: สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ.
ทิศนา แขมมณี (2554 ).ศาสตร์การสอน องค์ความรู้เพื่อการจัดการเรียนรู้ทีมีประสิทธิภาพ. กรุงเทพฯ : สำนักพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
ธเนศ ขำเกิด (2541). คุณภาพการศึกษาต้องพัฒนาทั้งระบบ. วารสานวิชาการ. 1(2), 19-21.
พระราชบัญญัติจราจรทางบก (ฉบับที่ 12) พ.ศ. 2562. เล่ม 136 ตอนที่ 67 ก ราชกิจจานุเบกษา 22 พฤษภาคม 2562.
มังกร สุขประเสริฐ. (2551). การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจาก การขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย ของอำเภอประโคนชัย จังหวัดบุรีรัมย์. บัณฑิตวิทยาลัย : มหาวิทยาลัยมหาสารคาม.
ศุภรัตน์ วรสุข. (2551). การศึกษาพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจราจรจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของประชาชนในเขตพื้นที่ตำบลแสนสุข. บัณฑิตวิทยาลัย : มหาวิทยาลัยบูรพา.
อมรพรรณ ประจันตวนิชย์ (2550). ปัจจัยด้านสภาพแวดล้อมในการทำงานและปัจจัยส่วนบุคคลที่ส่งผลต่อการมีส่วนร่วมในการประกันคุณภาพการศึกษาของบุคลากรในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์. บัณฑิตวิทยาลัย : มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ.
อุทุมพร จามรมาน. (2541). การประกันคุณภาพระดับอุดมศึกษาตามเกณฑของทบวงมหาวิทยาลัย. กรุงเทพฯ : จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย.
Ajzen, I. (2006). The theory of planned behavior. Retrieved.
Bandura, A. (1986). Social foundations of thought and action: A social cognitive theory. Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall.
Evans, D., & Norman, P. (1998). Understanding pedestrians’s road crossing decisions:On application of the theory of planned behaviour. Health Education Research,13, 481-489.
Haugen, N. (2005). The informal credit market: A study of default and informal lending in Nepal. (Graduate’s Thesis). University of Bergen.
UNCTAD. (2015). Investment Policy Framework for Sustainable Development. Geneva: United Nations Conference on Trade and Development.
Wibulswasdi, C., Dharmapiya, P., and Pootrakool, K. (2016). Sufficiency Economy Philosophy and Development. (2nd ed.). Bangkok: Foundation of Virtuous Youth and the Thailand Sustainable Development Foundation.