THE SATISFACTION OF PUBLIC AND PRIVATE MANAGEMENT IN USING THE SUBWAY (MRT) OF THE POPULATION IN BANGKOK
Main Article Content
Abstract
The objectives of this research are 1) to study the satisfaction of public and private sector management in using services, 2) to study factors that influence public and private sector management in using services, and 3) to study guidelines Development of public and private management in the use of the subway train (MRT) of the population in Bangkok Quantitative and qualitative research Using questionnaires and interviews. The sample group used in the research is people who use the subway (MRT) by purposive selection, numbering 400 people. The target population includes representatives of relevant agencies numbering 13 people The statistics used in the analysis are basic statistics, such as frequency values and percentage values, and multiple regression analysis using a hierarchical variable selection method Descriptive data analysis.
The results of the research found that: 1) Satisfaction level of public and private management in using the subway (MRT) service of the population in Bangkok. Overall, every aspect is at a moderate level ( =3.04 S.D.=0.28) which can be ordered from highest to lowest as follows most valuable is the aspect of amenities is at a moderate level ( =3.06 S.D.=0.34, followed by Service channels is at a moderate level ( =3.04 S.D.=0.26) and service staff is at a moderate level ( =3.03 S.D.=0.17) respectively. 2) Factors influencing public and private sector management in using services Significantly include Economic conditions (X1) Cultural and Attitude (X3) and management side (X5) The three independent variables had coefficients of the predictors in the raw scores (b) of 2.218, .626, and -.634, respectively. 3
Article Details
References
กัลยา วานิชย์บัญชา. (2560). การวิเคราะห์สถิติชั้นสูงด้วย SPSS for Window. (พิมพ์ครั้งที่ 12). กรุงเทพฯ: ห้างหุ้นส่วนจํากัด สามลดา.
กชกร เป้าสุวรรณ และคณะ. (2550). ความคาดหวังและความพึงพอใจต่อการมาศึกษาต่อที่มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนดุสิต ศูนย์พิษณุโลก. กรุงเทพฯ: สถาบันวิจัยและพัฒนา มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนดุสิต.
ธนพร กรีวงษ์ และ เกษม ชูจารุกุล. (2563). ผลกระทบของระบบรางสายใหม่ต่อการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทาง: กรณีศึกษา รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสายใต้. ใน ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
นภสร จันทร์ประเสริฐ. (2563). ความพึงพอใจในการใช้บริการรถไฟฟ้า MRT เขตห้วยขวาง กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
เบญชภา แจ้งเวชฉาย. (2559). คุณภาพการให้บริการที่ส่งผลต่อความพึงพอใจของผู้โดยสารรถไฟฟ้าBTS ในกรุงเทพมหานคร. ใน การค้นคว้าอิระปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต. มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.
ราชบัณฑิตยสถาน. (2556). พจนานุกรมฉบับราชบัณฑิตยสถาน พ.ศ.2554. (พิมพ์ครั้งที่ 2).กรุงเทพฯ: บริษัทอักษรเจริญทัศน์ อจท.จำกัด.
วีรพงษ์ เฉลิมจิระรัตน์. (2556). ความปลอดภัยในโรงงาน. (พิมพ์ครั้งที่ 32). กรุงเทพฯ: ซีเอ็ด.
อรณิชชา ทศตา อัศวิน เสนีชัย พีรพล เทพประสิทธิ์. (2563). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดที่มีผลต่อการใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT). ใน ดุษฎีนิพนธ์สาขาการวิจัยและสถิติทางวิทยาการปัญญา วิทยาลัยวิทยาการวิจัยและวิทยาการปัญญา. มหาวิทยาลัยบูรพา.
Taro Yamane. (1973). Statistics: an introductory analysis. New York: New York: Harper & Row.
Weber, Max. (1996). The Theory of Social and Economic Organization. Tran, by A.M Henderson and Tallest Parsan Edition. New York: The Free Press.